لنت خودرو

لنت خودرو از طریق اصطکاک انرژی جنبشی را به انرژی گرما تبدیل می کند. وقتی لنت خودرو به صورت هیدرولیکی استفاده می شود ، کولیس دو لنت را همزمان یا روی روتور چرخان فشار می دهد تا خودرو متوقف و متوقف شود. هنگامی که یک لنت خدرو در تماس با یک روتور است ، مقدار کمی از مواد اصطکاک به دیسک منتقل می شود ، و یک پوشش خاکستری کسل کننده بر روی آن باقی می ماند. لنت ها و دیسک های ترمز (اکنون هر دو ماده اصطکاک دارند) ، سپس به یکدیگر “چسبیده” و از اصطکاک خودرو جلوگیری می کنند.

ترمزهای دیسکی به طور معمول در هر روتور دیسک دو لنت ترمز دارند. این چرخ ها در جای خود قرار گرفته و توسط کولیس متصل به توپی یا سیستم تعلیق فعال می شوند. با این حال ، کولیس های مسابقه ای برای حداکثر عملکرد می توانند از حداکثر شش لنت استفاده کنند ، دارای اصطکاک های مختلف در الگوهای مبهوت. بسته به ماده ، وزن وسیله نقلیه و سرعتی که با آن رانده می شود ، میزان سایش دیسک می تواند متفاوت باشد. برای جلوگیری از محو شدن ترمز ، باید لنت خودرو به طور مرتب تعویض شود (بسته به مواد لنت). بیشتر لنت خودرو به روشی هست که در صورت لزوم به راننده هشدار می دهند. یک روش معمول ایجاد یک شیار مرکزی کوچک است که در نهایت به دلیل فرسودگی از بین می رود و این نشان دهنده پایان عمر یک پد است. روش های دیگر شامل قرار دادن یک نوار نازک از فلز نرم در یک شیار است تا ترمز آسان تر شود (به دلیل فرسودگی). یک زبانه اصطکاک فلزی نرم نیز می تواند روی مواد پد قرار گیرد که اگر نازک بودن لنت ها ، مدار الکتریکی را خاموش کرده و چراغ هشدار داشبورد را روشن می کند.

ما در کالا یدکی بهترین و ارزان ترین لنت خودرو را به شما پیشنهاد می کنیم. با ما همراه باشید.