لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا ساخت کره
۳,۸۰۰,۰۰۰ تومان
در انبار موجود نمی باشد
توضیحات
اهمیت لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا
لنت ترمز جلو کولیوس قدیم ام بی کوریا ساخت کره مناسب برای خودروی رنو کولیوس از بهترین انواع لنت های رنو می باشد. طبق گزارشات کالا یدکی، خودرو لنت ترمز یکی از اجزای مهم و حساس که امروزه به دلیل حساسیت بالا به قطعه فوق ایمنی با گرید A در استاندارد از آن نام میبرند. به همین دلیل با کیفیت بودن و کارایی خوب آن ،با رانندگی ایمن در شرایط مختلف و حفظ جان سرنشینان خودرو رابطه مستقیم دارد. لنت ترمز از مهمترین قطعات یک خودرو به شمار میرود، سلامت آن تاثیر مستقیم روی امنیت و ایمنی سفر دارد.
پدال ترمز نیروی بازدارنده حرکت ماشین میباشد. لنت ترمز جزء قطعات مصرفی است و طول عمر آن برحسب کارکرد خودرو ارزیابی میگردد. به مرور زمان با کارکرد وسیله نقلیه و اتمام لنت، دیسکها درگیر میشوند و اصطکاک به وجود آمده علاوه بر تخریب، خطرات مالی و جانی بالایی را برای فرد و سرنشینان پدید میآورد. امروزه لنتهای سرامیکی طول عمر نسبتا بالایی دارند و این امر رابطه مستقیم با کارکرد خودرو دارد.
نشانه های رسیدن زمان تعویض لنتها
- روشن شدن چراغ هشدار ترمز
اگر چراغ هشدار ترمز روشن شد بایستی سیتم ترمز خود را بررسی کنید.
اکثر خودروهای جدید سنسوری در لنت ترمز خود دارند. وقتی زمان تعویض لنت میشود چراغ هشدار مربوطه روشن میشود.
- سر و صدا از سیستم ترمز
زمانی که لنت ترمز نزدیک تمام شدن است، چه ترمز بگیرید چه نگیرید، صدایی از سیستم ترمز خواهید شنید. این صدا نشان میدهد که لنتها در حال تمام شدن اند و نیاز است آنها را بازبینی کنید. اگر لنتها به طور کامل تمام شوند، زمانی که ترمز میکنید صدای ساییده شدنِ اذیت کنندهای خواهید شنید. در این زمان حتماً باید لنتها را تعویض کنید و رانندگی با این خودرو ایمن نیست.
- لرزش پدال خودرو یا لرزش کل خودرو
با گذشت زمان، روتر های ترمز مشکل پیدا میکنند یا در اثر گرما تاب برمیدارند. اگر این دسته مشکلها به وجود آیند ممکن است در پدال ترمز یا فرمان لرزش احساس کنید. اگر روتر آسیب دیده باشد، شما به روتر و لنت جدید نیاز خواهید داشت.
- کشیده شدن خودرو به یک سمت در زمان ترمز گرفتن
اگر در زمان ترمز گرفتن خودرو به سمت راست یا چپ کشیده شود، میتواند مشکلات زیر وجود داشته باشد:
مشکل صفحه ترمز (Caliper)
تراز نبودن سیستم تعلیق
ساییدگی تایر
خوردگی تایر در سمتی بیشتر از سمت دیگر باشد.
در این زمان باید بررسی کرد که آیا تعویض لنتها به تنهایی مشکل را حل میکند یا خیر.
- کاهش قدرت ترمز
لنت ترمز بد و یا فرسوده باعث کاهش قدرت ترمز میشود. اگر دمای لنتها زیاد شود یا فرسوده شده باشند، کارایی سیستم ترمز کاهش پیدا خواهد کرد. کم بودن قدرت ترمز بر روی هندلیگ و ایمنی وسیلهی نقلیه تأثیر مستقیم میگذارد به خصوص در شرایطی که ترمزهای سنگین گرفته میشود و در آنِ واحد هم فشار و هم گرمای زیادی به لنتها وارد میشود. از آنجایی که لنتها نقشی حیاتی در سیستم ترمز دارند، مراقبت از آنها اهمیت بسیار ویژهای دارد. اگر هریک از یان نشانهها را مشاهده کردید، سیستم ترمز خودرو را بازبینی کرده و در صورت نیاز لنتها را تعویض کنید.
تولید لنت ترمز
در همه تولید لنت دو پروسه عمده را وجود دارد:
- ساخت کفشک
- ساخت لقمه لنت
کفشک
کفشک محل قرارگیری لنت است و با توجه به طراحی سازنده, شکل متفاوتی دارد.
لقمه لنت
لقمه لنت به ۵ مدل تقسیم میشود که عبارت است از:
- بدون آزبست ارگانیک
- سرامیکی
- نیمه متالیک
- کم متالیک
- زینتری
انواع لنت ترمز
- لنت کفشکی: لنتهای کفشکی در خودروهای قدیمی کاربرد داشتند.
- لنت دیسکی: که نسبت به لنتهای کفشکی حائز مزایایی هستند.
عمر سودمند لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا چقدر است؟
بعضی اجزای اتومبیل مانند پالایه هوا و روغن موتور باید مرتب تعویض شوند، اما بعضی دیگر از جمله لنت ترمز قانون خاصی در باره جایگزینی ندارند و این راننده است که باید با چک کردن عملکرد ترمز، وضعیت لنتها را تخمین بزند و در صورت نیاز, آنها را تعویض کند. با این که دستورالعمل مشخصی برای تعویض لنت ترمز وجود ندارد، ولی معمولا بعد از طی ۸۰ هزار کیلومتر لنتهای ترمز مستهلک میشوند و در صورت کند شدن سیستم ترمز باید آن را جایگزین کرد. عمر سودمند لنت ترمز بیش از هرچیزی به سبک رانندگی، کیفیت لنت ترمز اتومبیل و نحوه نگهداری از خودرو ربط دارد.
معرفی محصول لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA)
لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) از محصولات تولیدی کشور کره می باشد که توسط فروشگاه اینترنتی کالایدکی به صورت فروش آنلاین ارائه می گردد .شما می توانید با خرید آنلاین این کالا ضمن اطمینان از اصالت گارانتی شده کالا توسط شرکت از یک خرید سریع و با قیمت مناسب بهره مند گردید.
در قسمت خودروهای مرتبط می توانید خودروهای مرتبط با این محصول را به دقت بررسی و از انطباق کالای لنت ترمز جلو کولیوس قدیم ام بی کوریا با خودروی خود اطمینان حاصل فرمایید. این کالا به صورت اختصار مناسب برای خودروی کولیوس قدیم می باشد.
برخی از خصوصیات لنت های ام بی کوریا (MB KOREA)
لنت های ام بی کوریا (MB KOREA) دارای ضمانت ECE R90 میباشد که در قاره اروپا دارای اعتبار میباشد و ضمانت می کند که تولیدات لنت ترمز های ام بی کوریا (MB KOREA) کیفیتی مشابه یا حتی بیشتر از لنت ترمزهای استفاده شده خودروسازان دارد.
- عمر بالا و قیمت مناسب
- عملکرد یکسان در دماهای متفاوت
- بی صدا بودن در هنگام ترمزگیری
- تولید براده کمتر و آلودگی پایین تر در چرخهای خودرو
- در این لنت خسارت به دیسک به شدت کاهش یافته است
- استفاده کمتر از آلیاژ آهن در تولید لنت ترمز به منظور آسیب کمتر به دیسک ترمز
- افزایش طول عمر دیسک به علت کاهش آسیب به این قطعه
- سازگار با محیط زیست به علت پرهیز از آزبست که ماده ای سرطان زا نیز میباشد
- مواد اولیه سازنده لنت های ام بی کوریا (MB KOREA) فارغ از هرگونه فلزات سنگینی از جمله جیوه، کادمیم سرب، کرم و سایر مواد مضر است.
- ترمزگیری بسیار عالی در هرگونه شرایط ممکن
- در آب و هوایی متفاوت و تحت شرایط متفاوت رانندگی ضریب اصطکاک همواره ثابت میباشد.
- بکارگیری تکنولوژسهای بروز در ترکیبات لنت ترمز به منظور رفع نیازهای متفاوت به منظور دستیابی به بالاترین سطح ایمنی در زمان ترمزگیری
- بکارگیری از فناوری Schoring treatment به منظور سریعتر کردن فرایند ترمزگیری و پیشگیری از ضعیف شدن عملکرد لنت ترمز.
انواع سیستم ترمز
بهطور کلی عملکرد سیستمهای مختلف ترمز از اصول فیزیکی یکسانی پیروی میکنند و تنها تفاوتشان در میزان اثربخشی و نحوهی انتقال نیروی پای راننده به ترمزهای تعبیه شده در چرخهاست. ترمزها به دو دستهی کلی مکانیکی و هیدرولیکی تقسیم میشوند که هر کدام به زیردستههای کوچکتر قسمت میشود. در ادامه به بررسی هر یک از این سیستمها میپردازیم.
سیستم ترمز مکانیکی
ترمزهای مکانیکی از اولین نمونههای تعبیه شده در خودروها هستند. در سیستم ترمز مکانیکی نیروی پای راننده از طریق پدال ترمز به یک کابل واسط منتقل میشود و کابل نیروی وارده را به کفشکهای ترمز منتقل میکند. کفشک ترمز در حقیقت همان لنتهای ترمز هستند با این تفاوت که بهجای ایجاد اصطکاک با دیسک، درون یک محفظهی کاسهای شکل قرار دارند و با سطح داخلی کاسه ایجاد اصطکاک میکنند.
سیستم ترمز هیدرولیکی
اساس عملکرد ترمزهای هیدرولیکی تقریبا مشابه ترمز مکانیکی است با این تفاوت که به جای سیم در آن از لولههای حاوی سیال غیرقابل تراکم (روغن ترمز) استفاده شده است. به علاوه، به واسطهی سهولت چند برابر کردن نیروی پای راننده در این سیستم، میتوان از ترمزهای دیسکی بهجای ترمزهای کاسهای استفاده کرد. در این سیستم با فشردن پدال ترمز، ابتدا نیروی پای راننده بهواسطهی شکل اهرمی پدال چند برابر شده و در مرحلهی بعد به پیستون اصلی سیستم ترمز اعمال میشود. سپس، نیروی پیستون اصلی به سیال موجود در پشت پیستون وارد شده و سبب حرکت سیال در لولههای تعبیه شده میشود. با حرکت سیال در لولهها، نیروی وارد شده به پیستون اصلی از طریق سیال به پیستونهای فرعی موجود در ترمزهای چرخها منتقل میشود. سطح پیستونهای فرعی از پیستون اصلی کمتر است، به همین جهت نیروی اعمال شده به لنتها بازهم افزایش مییابد تا در نهایت نیروی اعمال شده بر لنتها چند برابر نیروی اندک پای راننده باشد.
ترمز کاسهای
ترمز کاسهای از اولین نمونههای ترمز در خودروها است. در این ترمزها یک کاسهی توخالی به همراه دو کفشک درون آن پشت چرخ نصب میشود. کفشکهای تعبیه شده از یک سر به لولا و از سر دیگر به یک پیستون متصل هستند. کاسهی ترمز همزمان با چرخش چرخ شروع به چرخیدن میکند و به محض فشردن پدال ترمز، نیروی هیدرولیک به پیستون متصل به کفشکها انتقال مییابد و با عملکردن پیستون، کفشک به سطح داخلی کاسه میچسبد و سبب کاهش سرعت چرخ میشود. از مشکلات ترمز کاسهای میتوان به قدرت کم ترمزگیری و داغ شدن سریع در صورت استفادهی مداوم اشاره کرد. به همین دلیل است که از ترمز کاسهای در چرخهای عقب که نیروی ترمز کمتری مورد نیاز است، استفاده میشود. با وجود ایرادات، ترمزهای کاسهای نیاز به تعمیر و نگهداری اندکی دارند که یک مزیت بزرگ محسوب میشود.
ترمز دیسکی
ترمزهای دیسکی به عنوان جدیدترین نمونه از سیستمهای ترمز شناخته میشوند. در این ترمزها سعی شده مشکلات موجود در نمونههای کاسهای تا حد امکان برطرف شود. برای مثال، توانایی انتقال حرارت ترمزهای دیسکی بسیار بهتر از نمونههای کاسهای و همین امر سبب میشود در شرایط ترمزگیری پیاپی میزان افت عملکرد ترمز بسیار کاهش یابد. به علاوه، وزن ترمزهای دیسکی به مراتب کمتر از ترمزهای کاسهای است و قادرند با سرعت بیشتری آب را از روی دیسک کنار بزنند. دیگر مزیت این ترمزها، قدرت بالای آنها است. ترمزهای دیسکی قدرت بیشتری به چرخها وارد میکنند و قادرند در مسافت کوتاهتری خودرو را از حرکت به حالت سکون درآورند.
چرا باید لنت ترمز را تعویض کرد؟
پس از مدت زمانی بدیهی است که سطح اصطکاکی لنت تمام شده و همینطور روتر ترمز نیز فرسوده می شود و در این زمان نیاز به تعویض این بخش ها خواهید داشت. رانندگی با لنتهای فرسوده تحت هیچ شرایطی پیشنهاد نمیشود و باید هرچه سریعتر تعویض شوند. لنتهای فرسوده باعث میشوند، مسافت بیشتری طول بکشد تا خودرو متوقف شود، پدال ترمز سفت نبوده و یا پائینتر از حد معمول قرار گیرد و قدرت ترمز به شدت کاهش یابد
استفاده صحیح از لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA)
مطمئن باشید که کمپانی های خودروسازی بر روی نوع لنت استفاده شده بر روی خودروی شما تحقیقات زیادی به همراه کمپانی های لنت سازی انجام داده اند در نتیجه حتی المقدور از لنت های هم خانواده بر روی خودروهایتان استفاده کنید .این بدان معناست که در صورتیکه بر روی خودروی شما لنت ارگانیک بصورت استاندارد نصب شده است شما هم می بایست لنت ارگانیک استفاده کنید.
و یا در صورتیکه بر روی خودروی شما لنت نیمه متالیک یا متالیک نصب است سعی کنید از همین نوع لنت استفاده کنید . مگر در شرایط رانندگی و آب و هوای خاص و یا با نظر کارشناسان مطلع از ساختار لنت ، ولی بصورت یک قاعده کلی بر روی لنت خودروی خود می توانید لنت هایی که نرم تر از لنت فابریک شما هستند یا به همان نرمی لنت فابریک هستند استفاده کنید .
در غیر اینصورت دیسک های شما زودتر از حد معمول خورده می شوند و همچنین قابلیت ترمزگیری شما به حد مطلوب نخواهد رسید.
معمولا بعضی از مصرف کنندگان خودرو برای آنکه لنت ارزان تر بخرند و یا لنت خودرو با طول عمر بالاتر داشته باشند دچار چنین اشتباهاتی می شوند.
در صورتیکه خودروی شما مجهز به لنت خودروی ارگانیک می باشد می بایست یا لنت ارگانیک یا ارگانیک سرامیک دار استفاده نمایید و هرگز نباید از لنت های نیمه متالیک یا متالیک استفاده نمایید ولی عکس این موضوع و استفاده از لنت خودروی ارگانیک یا سرامیک ارگانیک بر روی خودرویی که لنت خودروی نیمه متالیک دارد بلامانع می باشد.
مشخصات لنت ترمز خودرو خوب
- اولین آسیبی که لنت ترمز عقب نامرغوب و یا لنتی که عمر مفید آن به اتمام رسیده است می تواند به خودرو و یا سرنشینان بزند متوقف نشدن و یا دیر متوقف شدن اتومبیل است. در شرایط بهتر موجب صدایی همچون جیغ میشود و باعث خراب شدن زودتر از موئد دیسک ترمز چرخ های جلو خودرو و کاسه ترمز می شود.
- در صورتیکه محصول استفاده شده در خودرو شما توسط کمپانی سازنده خودرو از نوع بدون آزبست ارگانیک ویانوع سرامیکی می باشد هرگز نباید از انواع نیمه متالیک و یا کم متالیک استفاده کنید و حتما” از یکی از دو نوع بدون آزبست ارگانیک و یا سرامیکی استفاده کنید، ولی برای خودروهایی که در آن از انواع لنت خودروی نیمه متالیک و یا کم متالیک استفاده شده است، تعویض با لنت ترمز عقب و جلو بدون آزبست ارگانیک وسرامیکی بلا مانع است.
مشخصات لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA)
- فاقد آزبست
- دارای قدرت ترمزگیری بالا در شرایط مختلف
- بدون صدا
- ساخت کره جنوبی
- دارای گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی
- با آخرین استاندارهای دقیق کاملا مطابقت دارند
- کیفیت بالا
- شایستگی کامل از تحقیق و توسعه تا کاربرد و خدمات
- ایمنی بالا و کاملا منطبق با معیارهای خودروسازان
ویژگیها و مزایای لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA)
- لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) به منظور رعایت استانداردهای کیفیت، مورد آزمایش قرار میگیرد.
- عمر طولانی و سرعت توقف بالا در هنگام فشار بر روی پدال ترمز را در این لنت ترمز تجربه خواهید کرد.
- لنت جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) ، کاملا دقیق قالبگیری شدهاند تا در زمان اتصال و قرارگیری در جایگاه مشکلی به وجود نیاورند.
- دارای ضریب اصطکاک ثابت در دماهای بالا هستند در نتیجه این لنت خودروها در دماهای بالا نیز کیفیت عالی از خود نشان خواهند داد.
- تکنولوژیهای جدید به کار رفته در این لنت، مانع از زنگ زدگی آنها خواهد شد.
- نویز و صدای حاصل از تزمزگیریهای ناگهانی در لنت جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) به حداقل رسیده است.
- حداکثر ایمنی، راحتی بالا و عمر مفید طولانی در ساخت لنت ترمز جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) لحاظ شده است.
- کاهش سایش سطح روتور ترمز و کاهش گرد و غبار ناشی از ترمز گیری ویژگی بسیار مهم دیگر در لنت جلو رنو کولیوس قدیم ام بی کوریا (MB KOREA) است.
جهت مشاوره در مورد خرید لنت ترمز و ارتباط با مدیریت با تلفن ۰۹۱۲۴۴۹۰۳۲۰ و ۰۹۹۲۲۱۵۰۰۸۰ تماس بگیرید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.