دانستنی های خودرو

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

2Q==

مشخصات رله کولر و انواع آن

از سری دانستنیهای خودرو شما را در این مقالات کالا یدکی با 4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟ آشنا می کنیم.

در بعضی از خودروهای پراید از رله دو قلو و در بعضی دیگر، از رله سه قلو استفاده می شود؛ البته کارایی هیچ کدام با هم فرقی ندارد. معمولاً رله کولر خودروهای پراید مدل بالاتر، دو قلو است؛ بنابراین، با توجه به نوع رله ی به کار رفته در سیستم کولر خودروی تان باید رله ی سالم را جایگزین کنید.

نکته ی بعدی، ساختار، ولتاژ و آمپر رله ای است که می خواهید آن را تعویض کنید؛ برای اینکه افراد هنگام تعویض این قطعه ی الکترونیکی دچار اشتباه نشوند، روی بدنه ی خارجی آن اطلاعات و مشخصات آن درج می شود. با دانستن مفهوم این علامت های اختصاری می توانید راحت تر برای تعویض آن اقدام کنید.

بعضی از رله ها تک قطبی بوده و فقط یک خروجی دارند؛ حک شدن عبارت SPST روی بدنه به همین معناست.

رله های دیگری هستند که تک قطبی اند اما دو راه خروجی دارند؛ به این نوع رله ها ، SPDT نسبت داده می شود.

بعضی دیگر از انواع رله ، دارای دو قطب و یک خروجی هستند که عبارتDPST روی آنها درج می شود.

آخرین نوع رله در خودرو، نوع DPDT است که یعنی دو قطب و دو خروجی دارند.

حرف p مخفف کلمه ی pole به معنای قطب و حرف T مخفف کلمه ی Throws به معنای خروجی است.

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

مشخصات رله کولر و انواع آن

برای پافتن عامل خرابی رله کولر پراید چیست باید گفت:

در بعضی از خودروهای پراید از رله دو قلو و در بعضی دیگر، از رله سه قلو استفاده می شود؛ البته کارایی هیچ کدام با هم فرقی ندارد. معمولاً رله کولر خودروهای پراید مدل بالاتر، دو قلو است؛ بنابراین، با توجه به نوع رله ی به کار رفته در سیستم کولر خودروی تان باید رله ی سالم را جایگزین کنید.

نکته ی بعدی، ساختار، ولتاژ و آمپر رله ای است که می خواهید آن را تعویض کنید؛ برای اینکه افراد هنگام تعویض این قطعه ی الکترونیکی دچار اشتباه نشوند، روی بدنه ی خارجی آن اطلاعات و مشخصات آن درج می شود. با دانستن مفهوم این علامت های اختصاری می توانید راحت تر برای تعویض آن اقدام کنید.

بعضی از رله ها تک قطبی بوده و فقط یک خروجی دارند؛ حک شدن عبارت SPST روی بدنه به همین معناست.

رله های دیگری هستند که تک قطبی اند اما دو راه خروجی دارند؛ به این نوع رله ها ، SPDT نسبت داده می شود.

بعضی دیگر از انواع رله ، دارای دو قطب و یک خروجی هستند که عبارتDPST روی آنها درج می شود.

آخرین نوع رله در خودرو، نوع DPDT است که یعنی دو قطب و دو خروجی دارند.

حرف p مخفف کلمه ی pole به معنای قطب و حرف T مخفف کلمه ی Throws به معنای خروجی است.

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

علائم خرابی رله کولر پراید

قبل از اینکه عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟ را بخوانید به این نکته توجه داشته باشید که ممکن است خرابی قطعات دیگری مثل ترموستات، سوئیچ فشار یا دیگر اجزای سیستم کولر خودرو نیز همین نشانه ها را داشته باشد. به همین دلیل، شما می بایست برای این که از خرابی هر قطعه ای اطمینان حاصل کنید به فرد متخصص در این حوزه مراجعه کنید.

قطع و وصل شدن کمپرسور کولر ؛

روشن نشدن کمپرسور کولر ؛

بالا رفتن بیش از حد دمای آب رادیاتور حین کار کردن کولر ؛

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

عوامل خرابی رله کولر پراید

کارکرد بالا؛

سولفاته شدن رله؛

نفوذ آب به داخل رله؛

کیفیت پایین مواد اولیه ی قطعه؛

آیا تا به حال خودتان برای تعویض رله کولر پراید اقدام کرده اید؟ اگر پاسخ شما مثبت است، لطفاً مراحل انجام این کار را بنویسید تا خوانندگان کالا یدکی از تجربیات شما بهره مند شوند. اگر درباره ی آمپر و ولتاژ مخصوص به هر رله نیز توضیح یا نکته ای دارید، لطفاً همین جا ذکر کنید.

کالا یدکی از نظرات شما در جهت بهبود مقالات خویش بهره می برد.

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

4 عامل خرابی رله کولر پراید چیست؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.